1. U tempu di furnimentu di carburante hè sbagliatu, è l'angulu avanzatu di u supply di carburante pò esse grande o chjucu.Se a guarnizione di l'installazione di a pompa di l'oliu d'alta pressione hè stata manipulata in u passatu, hè cunsigliatu di ristabilisce a so cundizione originale di fabbrica.Perchè l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante hè statu aghjustatu à u statu ottimale quandu abbandunà a fabbrica.
2. L'eccessiva liberazione trà l'anelli di pistoni porta à una fuga di l'aria durante u colpu di compressione, facendu chì a temperatura di compressione di l'aria di u cilindru ùn riesce à ghjunghje à u statu di autoaccensione di carburante.
3. U paru plunger di a pompa d'oliu d'alta pressione hè severamente purtata, è a pressione di u supplyu di carburante hè troppu bassu, risultatu in una mala qualità di l'atomizazione di l'injector di carburante è a combustione difficiule.Suggerite di rimpiazzà a coppia di pistoni.
4. L'invechjamentu di l'injector di carburante, u cut-off di carburante incomplete, è u dripping d'oliu risultatu in una qualità di atomizazione povira.Suggerite di rimpiazzà l'iniettore di carburante.
5. U filtru di l'aire hè severamente bluccatu è l'ingesta hè insufficiente.Hè cunsigliatu di pulizziari.
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Tempu di Postu: 29-Mar-2024